Après Paris, Berlin… maintenant Strasbourg commande 60 bus Hydrogènes.
Pour CaetanoBus, il s’agit du plus grand accord-cadre jamais conclu en France pour des bus électriques à hydrogène H2.City Gold.
Ce véhicule est un bus léger standard à plancher surbaissé avec une carrosserie en aluminium qui, à partir de 2024, sera équipé de la nouvelle génération de pile à combustible Toyota d’une puissance nominale de 70 kW. Les bus sont également équipés d’une petite batterie LTO d’une capacité de 44 kWh et d’un groupe motopropulseur d’une puissance de pointe de 180 kW.
Selon le constructeur, avec cette combinaison, le H2.City Gold offrira une autonomie de plus de 500 km, pouvant égaler l’autonomie des bus diesel conventionnels en une seule recharge.
En France, les premiers H2.City Gold sont déjà en service avec RATP Dev à La Roche-Sur-Yon depuis 2022 et la ville des Sables d’ Olonne recevra ses premières unités cette année.
Fin 2022, le H2.City Gold a également été référencé par la CATP – Centrale d’Achat du Transport Public.